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時事分享
春節臨近，春運也迎來高峰。早前交通運輸部召開新聞發布會稱，今(2016)年春運期間，預計大陸全國旅客發送量將達到29.1億人次，同比增長3.6％。大規模的人員流動給交通帶來很大壓力。然而，在歸途的遠不止大陸人，世界各國都有類似『春運』的壯觀場面。
南韓：壓力山大
根據新華網綜合報導， 2016年南韓春節假期連週末共休4天。短時間內面對龐大的返鄉大軍，南韓交通部門壓力巨大，火車票、飛機票一票難求。
即使受寒潮影響，首爾氣溫驟降至零下十幾度，仍阻擋不住人們的回鄉熱情。買票難使很多南韓網友戲稱每年這個時候是『歸省票預訂戰』。
據南韓國土交通部預計，今年春節期間的日均車流量為416萬輛，2月7日12時回鄉、8日18時返程時將達到擁堵高峰。
印度：每天都是『春運』
說到火車出行，很多人都會對印度火車的壯觀場景過目不忘。自1853年開始擁有火車以來，印度不僅成為亞洲最早擁有火車和鐵路的國家，而且鐵路總里程一直雄踞亞洲第一。但是由於列車運量與人口數量的增長相距甚遠，許多乘客不得不採用『掛』在爆滿的車廂外面的方式來乘坐火車……
在印度的『春節』迪瓦利節，火車的超載情況尤為嚴重。
孟加拉國：『開掛』神技
孟加拉國的交通盛況給人們的視覺衝擊絲毫不比印度差。每年的世界穆斯林大會後，大批民眾會在參加完集會後乘火車返鄉，火車上擁擠不堪、人山人海，甚至連車頂也會坐滿了，場面比起大陸的『春運』有過之而無不及。
當地時間2016年1月10日，孟加拉國達卡大批穆斯林信徒在參加完世界穆斯林大會後乘火車離開。
越南：火車票不夠摩托車來湊？
春節是越南最重要的節日，假期從除夕到初三，回家團聚，也是越南的習俗。與大陸一樣，火車票同樣是越南春節期間的緊俏貨。每到春運期間，越南的火車站前，擠滿了各種排隊購票的人，很多人為了等待早晨六點的第一放票時間，乾脆連夜睡在車站前，人多忙亂場面混雜。
越南的交通工具以摩托車為主，每到上下班高峰，摩托車大軍如海潮般浩浩蕩蕩。年節期間，交通狀況更是壓力巨大。
日本：一年兩次返鄉大潮
每年農曆七月十五日的『盂蘭盆節』和公曆新年，是日本人大規模返鄉探親的時節。由於日本人口高度集中於三大都市圈，所以跟大陸一樣也形成了短時間內大批人流湧向同一方向的壯觀場面。
著名的日本新幹線運行有序、車次極多，此外航空、高速等交通網也很發達，完全可以滿足日本人回家團聚的需要。但高速公路上的堵車現象也並不少見。車為主，每到上下班高峰，摩托車大軍如海潮般浩浩蕩蕩。年節期間，交通狀況更是壓力巨大。
美國：票難買、路難走
在美國，從感恩節到耶誕節這段時期是家庭團聚的日子，也是交通最繁忙的時段。這段時間美國的客運和大陸春節期間非常類似，一是票難買，二是路難走。一項調查顯示，感恩節和耶誕節期間，有80％的美國人選擇自駕回家過節或者外出旅行，其中半數以上出行距離都超過200公里。
德國：耶誕節『一座難訂』
每年新年前後是德國的『春運』期，客流量明顯增多。在此期間，基本不會出現『一票難求』的情況，不過『一座難訂』的狀況依然存在。在德國，直接買的火車票並沒有座位號，只有一等票和二等票之分，上車後自己找座位。新年前後由於搭乘的旅客太多，如果想要保證有座，就要提前訂座。因此，許多德國人都會提前半個月甚至一個月預訂車票。即便如此，還是會有很多『站票』旅客。
英國：大動脈難解『擁堵』
每年12月22日和30日是英國民眾乘火車出行的兩個高峰期。英國鐵路還專門為倫敦至格拉斯哥的高速列車建造了西海岸大動脈鐵路，但在節日出行高峰期間，倫敦的交通依然嚴重擁堵。
英國倫敦，芬斯伯里公園火車站等待進站的旅客。
巴基斯坦：個個都是『雜技高手』
在每年的古爾邦節，巴基斯坦全國放假三天，民眾返鄉共同慶祝。由於返鄉的乘客太多，多數乘客不得不爬到火車頂上或掛在車廂外邊，採取各種高難度的動作和姿勢搭乘火車回家，遠遠望去整列火車的乘客都像是在表演『雜技』，令人嘆為觀止。
圖為2014年10月4日，巴基斯坦穆斯林乘坐火車、大巴返鄉，慶祝古爾邦節。
泰國：井然有序，席地而坐
每年的4月是泰國的宋干節，也就是外界所熟知的『潑水節』，更是泰國人的新年。這個節日期間的交通運輸基本相當於大陸的『春運』。
泰國普通百姓出遠門時的主要交通工具是火車，火車票實行『半實名制』。在重大節日期間，泰國交通部經常會實行優惠票價，將各線票價調低30％到50％，對貧困人口還曾經實行過免費乘車回鄉過節的優惠。所以，泰國『春運』時的火車站也挺有秩序。但遇上返鄉潮時，候車室座位都不夠用，只能席地而坐。7AD70C3F927D589F
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